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紐西蘭航空重返桃機 台紐直飛首航抵台

睽違13年的紐西蘭航空,今天今天晚間再度重返台灣的天,桃園機場以原住民組成的舞蹈團在空橋門口以舞蹈迎接下機旅客,旅客也興奮的拿出手機拍照記錄這歷史的一刻。(記者姚介修攝)

2018-11-01 23:45

〔記者姚介修/桃園機場報導〕睽違13年的紐西蘭航空,今天晚間再度重回桃園機場,紐航銀蕨彩繪機傍晚再度降落桃園機場重回台灣的天空,為慶祝紐航首航班機,桃園機場以原住民組成的舞蹈團在空橋門口以舞蹈迎接下機旅客。

  • 睽違13年的紐西蘭航空,今天今天晚間再度重返台灣的天,桃園機場以原住民組成的舞蹈團在空橋門口以舞蹈迎接下機旅客,旅客也興奮的拿出手機拍照記錄這歷史的一刻。(記者姚介修攝)

    睽違13年的紐西蘭航空,今天今天晚間再度重返台灣的天,桃園機場以原住民組成的舞蹈團在空橋門口以舞蹈迎接下機旅客,旅客也興奮的拿出手機拍照記錄這歷史的一刻。(記者姚介修攝)

  • 睽違13年的紐西蘭航空,今天今天晚間再度重返台灣的天,桃園機場以原住民組成的舞蹈團在空橋門口以舞蹈迎接下機旅客,旅客也興奮的拿出手機拍照記錄這歷史的一刻。(記者姚介修攝)

    睽違13年的紐西蘭航空,今天今天晚間再度重返台灣的天,桃園機場以原住民組成的舞蹈團在空橋門口以舞蹈迎接下機旅客,旅客也興奮的拿出手機拍照記錄這歷史的一刻。(記者姚介修攝)

  • 首航慶祝儀式紐西蘭航空則以紐西蘭原住民毛利人組成的舞蹈團表演傳統舞蹈進行雙方文化交融,貴賓也在舞臺上合影留念。 (記者姚介修攝)

    首航慶祝儀式紐西蘭航空則以紐西蘭原住民毛利人組成的舞蹈團表演傳統舞蹈進行雙方文化交融,貴賓也在舞臺上合影留念。 (記者姚介修攝)

  • 首航慶祝儀式紐西蘭航空則以紐西蘭原住民毛利人組成的舞蹈團表演傳統舞蹈進行雙方文化交融,貴賓也在舞臺上合影留念。 (記者姚介修攝)

    首航慶祝儀式紐西蘭航空則以紐西蘭原住民毛利人組成的舞蹈團表演傳統舞蹈進行雙方文化交融,貴賓也在舞臺上合影留念。 (記者姚介修攝)

在首航慶祝儀式紐西蘭則以紐西蘭原住民毛利人組成的舞蹈團表演傳統舞蹈進行雙方文化交融。

紐西蘭航空重啟紐西蘭台灣航線,隨首航班機抵台的紐西蘭航空首席營收長Cam  Wallace表示,宣布重啟奧克蘭與桃園之間的直飛航線後,已經感受到台灣民眾對這條航線的歡迎熱情,預計在農曆新年期間機位需求會大幅提升,他表示,每年有4萬2000名台灣旅客前往紐西蘭觀光旅遊,這個數字還在繼續增加,紐西蘭航空也期盼,重啟航線可以在未來能夠吸引更多的紐西蘭旅客來台灣探索台灣之美。

紐西蘭航空奧克蘭至桃園航線採用波音787-9夢幻客機飛航,設置豪華商務艙、豪華經濟艙、經濟艙「空中沙發」及經濟艙等4個艙等。復航後每周2、4、6各飛航1個往返,飛行時間約11個小時,抵達奧克蘭之後,還可以銜接紐航國內航線,飛往皇后鎮、威靈頓、基督城、羅托魯瓦等20個城鎮。

這次首航班機的銀蕨彩繪機是紐西蘭特有種植物,紐西蘭航空特別把銀蕨圖案塗裝在旗下飛機上,成為紐航航機的特色,銀蕨也隨著航機飛到世界各地。

 

星宇航空徵培訓飛航員 開放報名了

2018-10-30 11:49經濟日報 記者韓化宇╱即時報導

 

星宇航空今(30)日宣布第二梯培訓飛航員甄選將於明年1月中展開。圖/星宇航空提供

星宇航空今(30)日宣布第二梯培訓飛航員甄選將於明年1月中展開。圖/星宇航空提供

 

星宇航空今(30)日宣布第二梯培訓飛航員甄選將於明年1月中展開,凡中華民國國籍,具大專以上學歷(應屆畢業生或役男亦可),並擁有合格之英文檢定證明,趕快把握時間上星宇航空網站(https://www.starlux-airlines.com),申請加入培訓計畫。

星宇航空培訓飛航員首梯招募計畫於今年6月上線,累計至7月中旬,報名人數超過800位,經過層層篩選,目前已進入最終關卡「個人專業面試」,通過後取得培訓飛航員資格,星宇航空預計在11月中通知20名錄取者,並安排明年3月初前往美國進行約一年的飛航訓練。

學員取得商用飛行執照(CPL)後,約半年的時間完成機型轉換訓練完訓並通過航路考驗後,即可正式簽約成為星宇航空副機師。

為了培育台灣專業且優秀的飛航人才,並期許成就更多年輕人的機師夢,星宇航空將在明年1月中進行第二梯培訓飛航員篩選及甄試作業,再挑選出20名優秀的應試者,於明年9月送往美國培訓,學員國外受訓期間之學雜、食宿及保險費用皆由公司負擔。

星宇航空培訓飛航員甄試包含六大關卡,首先,於星宇航空官網填寫履歷,提供學歷、工作經歷、一名推薦人及英語檢定成績(TOEIC 750分含聽力400分、口說與寫作各140分,或TOFEL iBT 80分含聽力21分,或IELTS 5.5);履歷審核通過後即獲「初階面試」資格,面試合格者再進行「甲類航空人員體檢」、「飛行員潛質測驗」、「團體互動面試」及最終關卡「個人專業面試」。

星宇航空規劃於明年底開始引進10架A321 neo,2021年底陸續引進5架A350-900及12架A350-1000,其中A321 neo及A350-1000皆為國內首次導入之最新機型,歡迎擁有機師夢的人才踴躍加入星宇航空培訓飛航員計畫,透過嚴謹訓練學習以最高標準駕駛新世代機型。

 

華航喜迎空巴聯名彩繪機 A350機隊全數到位

中華航空與空中巴士A350聯名彩繪機榮耀登場,華航董事長何煖軒(左三)、空中巴士執行副總裁艾佛哈.狄廸耶 (右三)、駐法國台北代表處大使吳志中(右二)與發動機製造商勞斯萊斯資深副總裁莫呂斯.克理斯多福(左二)一同合照留念。圖:華航提供

 

華航與空巴聯名彩繪機將空中巴士經典設計與華航企業特色完美相融。圖:華航提供

中華航空與空中巴士A350聯名彩繪機榮耀登場,雙方訂於法國當地時間 10 月 22 日在空中巴士總部舉行交機典禮,由華航董事長何煖軒、空中巴士執行副總裁 Didier Evrard 共同主持,駐法國台北代表處大使吳志中、發動機製造商勞斯萊斯資深副總裁 Christophe Molus 等貴賓與會,為台灣第一家與空中巴士合作的彩繪機,也是全台唯一一架以企業色系塗裝的空中巴士聯名彩繪機。

 

華航與空中巴士 A350 聯名彩繪機將於 10 月 26 日首航台北-香港。中華航空董事長何煖軒表示,A350 機隊是華航的驕傲,從 2016 年 10 月投入以來已航行約 4,788 萬公里,足以繞地球約 1,197 圈,並已運送約265 萬乘客遨遊全球各大航點。今日第 14 架 A350 到位,未來亞洲、歐洲、大洋洲及美洲等地區皆有機會看到聯名彩繪機的風采;華航期盼透過第 14 架 A350 入列後,讓旅客服務更加優質,提升競爭力。

 

空中巴士執行副總裁 Didier Evrard 表示,華航第 14 架 A350 交機不僅是慶祝 A350 機隊全數到位,更是見證 38 年來華航與空中巴士的關係,同時華航使用 A350 執飛長程航班也是空中巴士的驕傲。此外,空中巴士恭喜華航 A350 的客艙設計,其優雅美感、寬敞及舒適度皆受到乘客的喜愛與讚美,也贏得許多著名的國際設計獎項,實至名歸。

 

A350空中巴士聯名彩繪機使用噴漆進行彩繪,有別於以往使用數位印刷製作航空器彩繪貼。其中噴漆過程最為複雜,空中巴士採用經典碳纖維圖樣,創造幾何穿梭的科技編織美感,配上中華航空企業色系,輔以噴漆技師耗時費力的謹慎執行,將空中巴士經典設計與華航企業特色完美相融。

 

第一架華航 A350 系列彩繪機是以臺灣國寶鳥類「帝雉」為主角;第二架 A350 彩繪主角則為「臺灣藍鵲」,也是空中巴士交付航空公司的第 100 架 A350,意義非凡。華航彩繪機的設計,持續發揚臺灣文化及環境特色,當華航彩繪機翱翔天際,讓世界看見臺灣。

 

桃機自助托運來了 1至2分鐘就可完成

2018-10-19 14:45聯合晚報 記者吳姿賢╱台北報導

桃園機場第二航廈自助行李托運櫃檯10月啟用。 桃機/提供

桃園機場第二航廈自助行李托運櫃檯10月啟用。 桃機/提供

最晚可起飛前1小時完成

桃園機場第二航廈自助行李托運櫃檯10月啟用,旅客不用再到報到櫃檯大排長龍等待人工托運。自助托運時間平均僅需1至2分鐘,且只要起飛前1小時完成,也可提早4、5個小時報到托運,免拉著行李走來走去。桃機統計,現在每天平均處理超過800件行李。

過去只有桃園機場捷運A1站有自助託運行李服務,桃園機場第二航廈三樓出境大廳北側現在也有13座自助托運機台,南側也將設置13座,預計年底完工啟用。桃機說,將確認效益及旅客接受程度後,考慮在第一航廈設置,並納入第三航廈出境大廳的設計。

 

隔夜航班無法使用

 

桃機說,自助行李托運系統開放時間為上午5時至晚上11時,限當日航班起飛前1小時完成,隔夜航班無法使用。現在大部分人工報到櫃檯都是2至3小時前開櫃,旅客若提早3小時以上到機場,就須帶著行李等到開櫃後才可托運。舉例而言,下午2時班機,航空公司通常會請旅客中午12時報到,但若使用自助托運,旅客最早清晨5時就可以托運行李。

要注意的是,行李長寬不可超過現行標準尺寸,單件單邊長寬高總和不能超過158公分或62吋。若設備自動偵測到行李尺寸過大或超重,就得改用人工服務櫃檯托運。

另外,使用自助托運前一定要先辦理自助報到取得登機證,將行李放進託運機後,掃描登機證條碼,再將行李條貼上行李,確認行李通過X光機後就可準備登機。

根據桃機統計,現在每天平均處理超過800件行李,旅客使用自助行李托運時間平均1至2分鐘,比傳統人工托運3至5分鐘快許多,有效紓解人工櫃檯及出境大廳人潮,預期可消化第二航廈30%的行李托運數量。

桃機說,目前僅搭乘華航、長榮、華信、立榮航空的旅客可自助托運,桃機說,正持續與其他航空公司研商,國泰航空、全亞航、日本航空、香港航空已表達未來加入服務的意願。

 

運用高科技設備阻絕高風險旅客  確實保障國土安全

本次與會來賓高達220位,是全球國境執法機關的年度盛事。

By 李文潔,台灣英文新聞-編輯

2018/10/04 10:24

(圖片來源:新住民全球新聞網記者攝)

(圖片來源:新住民全球新聞網記者攝)

(台灣英文新聞/ 文化組 綜合採訪報導)內政部移民署今(04)日在台北舉辦「2018國境管理國際研討會」,邀請國內各機關、美國、日本、荷蘭等移民執法官員、航空公司代表及專家學者參加,研討會就國境管理的3大主題,包括安全機制、科技運用以及國際合作進行深入交流,本次與會來賓高達220位,是全球國境執法機關的年度盛事。

本次受邀參加的外國講者,包括美國國土安全部海關暨邊境保護局、日本法務省入國管理局、韓國法務部移民局、美國在台協會、荷蘭公共安全與司法部等移民執法官員等代表,並由桃園國際機場公司人員介紹未來第三航廈智能機場規劃,期待透過腦力激蕩與相互學習,提升國境安全及通關服務。

內政部長徐國勇致詞時表示,移民署運用科技化管理設備,設置「航前旅客資訊系統」及「航前旅客審查系統」,篩選並確實阻絕高風險旅客於境外,將透過科技應用及國際合作在開放及緊縮間達到最好的效果。

台美2017年11月啟用互惠自動通關、今年6月韓國也互惠使用自動通關,此外,台灣連續9年,獲美國人口販運問題評比為第1級國家,今年移民署與美國執法單位共同偵破橫跨4國的國際人蛇集團,即是國際合作打擊跨國犯罪的最佳證明。

內政部部長徐國勇強調,近年來各國國境管理工作均朝向信任旅客方案辦理,未來移民署將運用科技化管理設備,提升外籍旅客通關效能,提供更便捷的自助通關待遇。

內政部長徐國勇致詞(圖片來源:新住民全球新聞網記者攝)

高達220位來自各國移民部門及專家學者參與本次研討會(圖片來源:新住民全球新聞網記者攝)

 

 

台澳互惠!自動查驗通關系統啟用 民眾出國更便利

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出版時間:2018/10/04 11:21

  

內政部長徐國勇(中)、澳洲駐台代表高戈銳(Gary Cowan)(左2)等人共同出席台澳互惠使用自動查驗通關系統(e-Gate)啟用儀式。劉文淵攝

內政部移民署今舉辦「2018國境管理國際研討會」,內政部長徐國勇會中宣布即日起,持澳洲護照民眾來台時,可免費註冊使用自動查驗通關系統,這是繼美國、韓國後,第3個與台灣簽訂實施兩國民眾互惠使用的國家。

今天上午研討會除宣布「台澳互惠使用自動查驗通關系統(e-Gate)」正式啟用外,包含徐國勇、澳洲駐台代表高戈銳(Gary Cowan)、美國前國土安全部助理部長 艾倫·柏辛(Alan Bersin)、外交部領事事務局副局長蔡幼文及移民署長楊家駿等各國代表都出席。

徐國勇致詞時表示,這次研討會將討論3項主軸包含國境管理的安全機制、科技運用、國際合作等事宜,未來在桃園機場相關單位將組成服務大聯盟,移民署將扮演重要角色。

徐國勇指出,台灣針對建立航前旅客資訊、旅客審查系統,透過系統可把具高風險旅客提前阻絕境外,旅客入境後也可利用生物辨識系統快速通關入境。

徐國勇說,台灣已與美國、韓國針對自動通關查驗系統進行雙方互惠,在國際合作打擊犯罪合作部分,台灣最近也和中國、墨西哥等國家共同破獲人蛇集團,徐國勇也肯定移民署在查驗機場證照是各國機場評比中的第1名,希望未來持續努力。

移民署表示,台灣從去年11月先與美國合作,實施兩國民眾互惠使用自動查驗通關系統,今年6月則與韓國合作;澳洲在去年11月宣布台灣民眾不需事先申請就可使用澳洲自動通關查驗系統,台灣今日宣布開放持澳洲護照旅客可免費註冊使用e-Gate入出境。(突發中心劉文淵/台北報導)

 

 

 

影/商務艙就像私人套房 長榮航空最新787內外裝搶先看

記者陳致宇/美國南卡羅萊納州報導

記者陳致宇/美國南卡羅萊納州報導

今日新聞NOWnews2018年10月3日 上午5:27 [GMT]

▲台灣迎接首架 787 客機,波音公司於美東時間 2 日上午正式交付長榮航空。(圖/記者陳致宇攝)

▲台灣迎接首架 787 客機,波音公司於美東時間 2 日上午正式交付長榮航空。(圖/記者陳致宇攝)

台灣迎接首架 787 客機,波音公司於美東時間 2 日上午正式交付長榮航空,外觀塗裝以放大的 787 字體,以及長榮集團綠、橘企業色彩帶的飛揚缐條,呈現787夢幻客機的速度感;內裝則是兩艙等配置,其中,皇璽桂冠艙為長榮航空首次使用「交錯式」布局,最大伸展長度達 193 公分,腿部活動空間也比過去更寬闊。

 

長榮航空全新波音787-9客機,搶先登機體驗。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

▲長榮航空波音787-9客機搶先體驗,皇璽桂冠艙、經濟艙空間全加大,乘坐更舒適。(圖/記者賴文萱攝)

記者賴文萱/美國南卡羅來納州連線報導

長榮航空迎來國內首架波音787-9夢幻客機,美東時間2日上午在查爾斯頓波音工廠舉行完交機典禮後,《ETtoday新聞雲》記者也搶先登機實際體驗嶄新內裝設計。不僅皇璽桂冠艙加大升級秒變空中小套房,經濟艙空間同樣也加大,更可自由調整座椅頭靠高度,乘坐時更加舒適。

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

▲長榮航空首架波音787-9客機交機,搭乘體驗全面升級。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼長榮航空787客機皇璽桂冠艙邀請BMW集團旗下的Designworks團隊設計。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

長榮航空波音787新機共提供304個座位數,採二個艙等設計,皇璽桂冠艙26個、經濟艙278個。為了詮釋國際化的品牌意象,以及體現新穎獨特的工藝品味,在皇璽桂冠艙的設計上,特別邀請BMW集團旗下的Designworks設計團隊,以空間感及品牌為核心,跳脫傳統思維,將客製化座椅融入整體客艙環境,以穩重低調的色系,創造更寬敞的空間感受。

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼皇璽桂冠艙採交錯式配置,側邊增加可收納隔板,增加個人隱私,有如空中小套房。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

一改過去反魚骨式配置,皇璽桂冠艙新採用交錯式設計,1-2-1排列,每個座位格局方正,固定式18吋FULL HD螢幕位於座椅正前方,大尺寸單片式餐桌,並有更多置物收納空間,也新增鏡子、可收納隔板,增加個人隱私,有如空中小套房一般。

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼皇璽桂冠艙座椅寬度有58公分,全平躺長達193公分。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

皇璽桂冠艙空間也更加大,全平躺座椅長達76吋(193公分),座椅寬度也有23吋(58公分);座椅控制面板分為2款,可分別在乘坐時及平躺時使用。更貼心的是,面板還增加「請勿打擾」按鈕,只要按下後,座椅側邊就會亮起藍色燈號,空服員能更加知悉乘客狀態,不會在休息途中打擾。

另為營造出最舒適的氛圍,長榮航空特別在此機型的皇璽桂冠艙設置「星空燈光」,為全球首家於787機上安裝星空燈光的航空公司。全機座艙環境也結合LED情境燈,隨著登機、起飛、用餐及休息等不同期間變換。

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼經濟艙座椅寬度有43公分,皮革座椅頭靠可自由上下調整15公分。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

經濟艙的部分,則由波音長期合作的國際知名設計公司Teague負責內裝規劃,整體設計搭配商務艙的色系,營造出高雅、精緻的現代氛圍。座椅上使用淺色和深色的高對比區塊呈現方式,注入綠色、橘色及灰色的不規則紋路色調,表現出活潑又俏皮的意象。

座椅採用德國著名賽車座椅製造廠商RECARO,超薄結構設計,空間加大,座椅寬度有17吋(43公分)也更符合人體工學。最特別的是,皮革座椅頭靠上下調整可達6英吋(15公分),搭配6個方向調整角度及頸部支撐設計,乘客可自由調整最舒適的位置,也能符合更大身高範圍乘客使用。

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

▲窗戶除更加大,也改掉手拉式遮陽板設計,只要按下按鈕,就能調整窗戶顏色。(圖/記者賴文萱攝)

搭乘體驗部分,長榮航空波音7878-9客機結合各項新科技,提供更舒適的艙壓、更清新空氣,機艙也更保濕,有助於減輕暈機不適及提高血液含氧量。其中,窗戶尺寸是業界面積最大,增加乘客採光及視野,一改傳統手拉式遮陽板,可透過按鈕以液晶體調校窗戶顏色,減少窗外射入的眩光。

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

▲置物箱空間變更大,可直立放入更多登機箱。(圖/記者賴文萱攝)

行李置物箱同樣加大設計,深度變更深,標準登機箱可直立放置,設計上增加更多行李空間存放空間。進入機艙時,也有獨特穹頂設計,營造出更廣闊的空間感受,降低在乘客在密閉空間內的壓迫感。


影/搶先體驗長榮航空波音787 皇璽桂冠艙再升級根本空中小套房

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

▲長榮航空波音787-9客機搶先體驗,皇璽桂冠艙、經濟艙空間全加大,乘坐更舒適。(圖/記者賴文萱攝)

記者賴文萱/美國南卡羅來納州連線報導

長榮航空迎來國內首架波音787-9夢幻客機,美東時間2日上午在查爾斯頓波音工廠舉行完交機典禮後,《ETtoday新聞雲》記者也搶先登機實際體驗嶄新內裝設計。不僅皇璽桂冠艙加大升級秒變空中小套房,經濟艙空間同樣也加大,更可自由調整座椅頭靠高度,乘坐時更加舒適。

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

▲長榮航空首架波音787-9客機交機,搭乘體驗全面升級。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼長榮航空787客機皇璽桂冠艙邀請BMW集團旗下的Designworks團隊設計。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

長榮航空波音787新機共提供304個座位數,採二個艙等設計,皇璽桂冠艙26個、經濟艙278個。為了詮釋國際化的品牌意象,以及體現新穎獨特的工藝品味,在皇璽桂冠艙的設計上,特別邀請BMW集團旗下的Designworks設計團隊,以空間感及品牌為核心,跳脫傳統思維,將客製化座椅融入整體客艙環境,以穩重低調的色系,創造更寬敞的空間感受。

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼皇璽桂冠艙採交錯式配置,側邊增加可收納隔板,增加個人隱私,有如空中小套房。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

一改過去反魚骨式配置,皇璽桂冠艙新採用交錯式設計,1-2-1排列,每個座位格局方正,固定式18吋FULL HD螢幕位於座椅正前方,大尺寸單片式餐桌,並有更多置物收納空間,也新增鏡子、可收納隔板,增加個人隱私,有如空中小套房一般。

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼皇璽桂冠艙座椅寬度有58公分,全平躺長達193公分。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

皇璽桂冠艙空間也更加大,全平躺座椅長達76吋(193公分),座椅寬度也有23吋(58公分);座椅控制面板分為2款,可分別在乘坐時及平躺時使用。更貼心的是,面板還增加「請勿打擾」按鈕,只要按下後,座椅側邊就會亮起藍色燈號,空服員能更加知悉乘客狀態,不會在休息途中打擾。

另為營造出最舒適的氛圍,長榮航空特別在此機型的皇璽桂冠艙設置「星空燈光」,為全球首家於787機上安裝星空燈光的航空公司。全機座艙環境也結合LED情境燈,隨著登機、起飛、用餐及休息等不同期間變換。

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼經濟艙座椅寬度有43公分,皮革座椅頭靠可自由上下調整15公分。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

經濟艙的部分,則由波音長期合作的國際知名設計公司Teague負責內裝規劃,整體設計搭配商務艙的色系,營造出高雅、精緻的現代氛圍。座椅上使用淺色和深色的高對比區塊呈現方式,注入綠色、橘色及灰色的不規則紋路色調,表現出活潑又俏皮的意象。

座椅採用德國著名賽車座椅製造廠商RECARO,超薄結構設計,空間加大,座椅寬度有17吋(43公分)也更符合人體工學。最特別的是,皮革座椅頭靠上下調整可達6英吋(15公分),搭配6個方向調整角度及頸部支撐設計,乘客可自由調整最舒適的位置,也能符合更大身高範圍乘客使用。

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

▲窗戶除更加大,也改掉手拉式遮陽板設計,只要按下按鈕,就能調整窗戶顏色。(圖/記者賴文萱攝)

搭乘體驗部分,長榮航空波音7878-9客機結合各項新科技,提供更舒適的艙壓、更清新空氣,機艙也更保濕,有助於減輕暈機不適及提高血液含氧量。其中,窗戶尺寸是業界面積最大,增加乘客採光及視野,一改傳統手拉式遮陽板,可透過按鈕以液晶體調校窗戶顏色,減少窗外射入的眩光。

▲▼長榮航空波音787-9客機。(圖/記者賴文萱攝)

▲置物箱空間變更大,可直立放入更多登機箱。(圖/記者賴文萱攝)

行李置物箱同樣加大設計,深度變更深,標準登機箱可直立放置,設計上增加更多行李空間存放空間。進入機艙時,也有獨特穹頂設計,營造出更廣闊的空間感受,降低在乘客在密閉空間內的壓迫感。



原文網址: 影/搶先體驗長榮航空波音787 皇璽桂冠艙再升級根本空中小套房 | ETtoday生活 | ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20181003/1272047.htm#ixzz5SwV4gXiL 
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張國煒回來了!星宇航空正式成立 將大舉招募空、地勤

2018/05/02 17:12:00

財經中心/綜合報導

前長榮航空董事長張國煒離開長榮航空後,積極創辦星宇航空,星宇航空4月27日獲得民航局准予籌設函,今(2)日正式取得公司登記核准,登記資本總額新台幣300億元,大步邁向啓航之路,預計2019年起大舉招募空、地勤人員。

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▲星宇航空正式成立。(圖/翻攝自星宇航空臉書)

張國煒2017年成立星宇投資公司,以做為籌設「星宇航空」之前期各項準備作業,目前員工人數已逾150人,星宇航空公司正式成立後,所有人員將轉任至新公司。

星宇航空以「Luxury」做為創立初期的重要指標,張國煒表示,「星宇航空所追求的Luxury,並非豪奢或高價,而是對高品質及高標準的堅持和自我要求,我們期許每一項規劃的細節與服務,都必須讓旅客感受到用心、優質與尊榮。」

星宇航空今天取得公司登記核准,登記資本總額新台幣300億元,實收資本額為新台幣60億元。星宇航空指出,目前已規劃引進10架A321neo,預訂2019年10月開始陸續交機;14架廣體機部份也已進入最終評估階段,可望於今年內完成規劃,並於2021年底開始交機,預計2024年底,星宇航空整體機隊規模將達到24架,航線涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過20個航點。

星宇航空提到,今年下半年將持續招募資訊、財務及航空專業人才,培訓機師方案也已同步展開,計劃自2019年起大舉招募空、地勤人員,廣納國內及國際航空優秀人才。

星宇航空聲明:

「星宇航空股份有限公司」於4月27日下午獲得民航局准予籌設函,立即向經濟部申請公司登記,於今(2)日正式取得公司登記核准,統一編號為51712072,登記資本總額新台幣300億元,實收資本額為新台幣60億元,公司設址於台北市內湖區南京東路六段382號15樓,大步邁向啓航之路。

星宇航空創辦人張國煒於2017年成立星宇投資公司,以做為籌設「星宇航空」之前期各項準備作業,目前員工人數已逾150人,星宇航空公司正式成立後,所有人員將轉任至新公司,並更進一步加速系統導入、新機引進,及各項人員召募、籌備工作。

「Born to be luxury. Shining like Stars.」,甫成立的星宇航空公司以「Luxury」做為創立初期的重要指標,星宇航空張國煒董事長表示:「星宇航空所追求的Luxury,並非豪奢或高價,而是對高品質及高標準的堅持和自我要求。我們期許每一項規劃的細節與服務,都必須讓旅客感受到用心、優質與尊榮。」星宇航空從籌備開始,即以「飛航安全」為基石,秉持效率、彈性、創新的精神,引進貼心、先進的軟硬體設施,期許能以超越旅客期望的服務水準,立足亞洲,成為首屈一指的國際航空公司,同時也將努力打造關係和諧的幸福企業。

在機隊部份,目前已規劃引進10架A321neo,預訂於2019年10月開始陸續交機;14架廣體機部份亦已進入最終評估階段,可望於今年內完成規劃,並於2021年底開始交機,預計至2024年底,星宇航空整體機隊規模將達到24架,航線涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過20個航點。

今年下半年星宇航空仍將持續招募資訊、財務及航空專業人才,培訓機師方案也已同步展開,計劃自2019年起大舉招募空、地勤人員,廣納國內及國際航空優秀人才,共同打造高質感的航空運輸服務。

 

卡達航空招募資訊

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(Photo by Qatar Airways)  
  

2017/10/05更新

日期被延後了,要記得隨時上來看一下喔

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2017/09/28更新

五星級的中東卡達航空要來台灣舉辦公開招考啦,這次是今年的第三次招考(open day),上一次在七月舉行,去年總共招考了三次喔,日期在10/14日,地點在台北的六福皇宮,這次男女性不拘喔!
螢幕快照 2017-09-28 下午6.30.49           

面試地點今年也在六福皇宮舉行,日期是10/14號,早上09:00~14:00,下午就有可能開始第一關了,可以看一下後面相關文章的「卡達面試流程」和「我的應考經驗分享」,可以不用登錄先參加完open day之後通過後再來補登錄。

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條件:
1. 年滿21歲
2. 可墊腳摸高212公分
3. 英文流利,具高中學位
大家要注意開放的時間(建議能越早去越好),著正式的商務套裝、攜帶以下註明的文件資料。  

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OpenDay當天攜帶文件:

- CV(英文履歷)一份
- 護照影本一份
- 護照尺寸大頭照一份(著商務套裝)
- 全身照一份(著商務套裝)
- 最高學歷畢業證書影本一份

[卡達航空] 招募簡章https://goo.gl/72zaZL 

 

 

日本的五星級航空<全日空ANA>要來公開招考台灣籍的空服員囉

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日本的五星級航空<全日空ANA>要來公開招考台灣籍的空服員囉,直接在線上填寫履歷報名可以獲得初試優先通行證(沒有通行證當天也可以前往排隊參加),記得要先準備好可以上傳的一張大頭照和英文的履歷(CV)喔!

後面相關文章還有一些外商航空的準備和ANA的面試流程和技巧分析,記得在面試之前要先參考一下!

地點:台北矽谷國際會議中心 新北市新店區北新路三段223號3樓A室

時間:2017年11月11日 (上午9點至下午4點)

【詳細條件】

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- 台灣籍(台灣永久居留)
- 多益650分以上
- 大學學歷
- 18歲以上

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【Openday攜帶文件如下】:

- 一張生活照與一張大頭證件照
- 一份CV履歷
- 申請表
- 英文檢定證明(多益或是其他英檢)

ANA  

詳細條件與登入網址https://goo.gl/9pmrBm 

想要了解更多英文團體討論與面試的技巧,記得一定要看https://goo.gl/WbKd6T

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可以參考一下之前相關的影片和新聞報導http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140302/3

華航首度「混合式」招募航空人員 錄取率1.2%

2017-08-05 12:42聯合報系攝影中心 記者鄭超文╱即時報導

 

睽違兩年後,中華航空首次舉辦混合式的「大型航空人員招募」,上午在華航園區總部舉行招募初試,吸引近8000人報名,將錄取正、備取約100名,錄取率只有1.2%,華航人力資源處經理林儀真表示,空勤人員的起薪約6.5萬元,考生也說,華航是自己的第一志願,因為在華航工作蠻有保障的。

 

過去華航都是空勤與地勤人員分別召募與派任,今年首度採取混合式的「航空服務人員」召募,這也是華航在歷經罷工事件,首度採取這樣的召募模式,航空服務人員是指「直接面對旅客」的工作人員,包含客艙組員、機場運務人員、訂位票務的客服人員等,人資處經理林儀真表示,鑒於航空產業發展趨於多元化,員工具備各類職能的需求亦隨之提升,錄取者將於10月受訓時分發,依公司需要及人才培育進行職期輪調以活化職能,促進同仁之多元職涯發展及適才適用。

 

這次招募的報考標準為大學以上畢業、TOEIC 550 分或同等英語能力者,初試內容包含行李櫃高度測試、書面審查與面試;面試時,考官將以應試者的親和力、態度及口語表達做為評分依據,錄取分發後,地勤人員的薪資從3.5萬元起跳,空服人員從6.5萬元起跳,初試結果將於8月9日中午12:00至8月11日23:59開放報考者查詢;通過初試者將於8月12日再進行複試。通過複試面試成績,再經體格檢查、職前調查及英文檢定成績查驗等綜合評量後,錄取者預計 10 月起受訓。

 

文藻外語大學畢業生王菲表示,等1年多才等到華航招募,5月聽到招考消息後,立刻著手準備,上網蒐集相關資料,還強化美姿美儀知識,外語專長是自己的小小優勢,自己覺得有沒有展現親切的感覺最重要,希望能獲面試官青睞。

睽違兩年後,中華航空首次舉辦混合式的「大型航空人員招募」,上午在華航園區總部舉行...

睽違兩年後,中華航空首次舉辦混合式的「大型航空人員招募」,上午在華航園區總部舉行招募初試,吸引近8000人報名,將錄取正、備取約100名,錄取率只有1.2%,應試人員坐在位子上等候,由穿著華航制服的工作人員進行引導。記者鄭超文/攝影

睽違兩年後,中華航空首次舉辦混合式的「大型航空人員招募」,上午在華航園區總部舉行...

睽違兩年後,中華航空首次舉辦混合式的「大型航空人員招募」,上午在華航園區總部舉行招募初試,吸引近8000人報名,將錄取正、備取約100名,錄取率只有1.2%,應試人員排隊等候進入考場。記者鄭超文/攝影

睽違兩年後,中華航空首次舉辦混合式的「大型航空人員招募」,上午在華航園區總部舉行...

睽違兩年後,中華航空首次舉辦混合式的「大型航空人員招募」,上午在華航園區總部舉行招募初試,吸引近8000人報名,將錄取正、備取約100名,錄取率只有1.2%,應試人員排隊繳交資料。記者鄭超文/攝影

睽違兩年後,中華航空首次舉辦混合式的「大型航空人員招募」,上午在華航園區總部舉行...

睽違兩年後,中華航空首次舉辦混合式的「大型航空人員招募」,上午在華航園區總部舉行招募初試,吸引近8000人報名,將錄取正、備取約100名,錄取率只有1.2%,應試人員排隊繳交資料並貼上號碼牌。記者鄭超文/攝影

睽違兩年後,中華航空首次舉辦混合式的「大型航空人員招募」,上午在華航園區總部舉行...

睽違兩年後,中華航空首次舉辦混合式的「大型航空人員招募」,上午在華航園區總部舉行招募初試,吸引近8000人報名,將錄取正、備取約100名,錄取率只有1.2%,應試人員排隊等候進入考場。記者鄭超文/攝影

睽違兩年後,中華航空首次舉辦混合式的「大型航空人員招募」,上午在華航園區總部舉行...

睽違兩年後,中華航空首次舉辦混合式的「大型航空人員招募」,上午在華航園區總部舉行招募初試,吸引近8000人報名,將錄取正、備取約100名,錄取率只有1.2%,應試人員排隊進行行李櫃高度測試。記者鄭超文/攝影

華航面試地勤

 

|地勤|【JAL日本航空 招地勤人員】 hot article today

 

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睽違10年,日本航空終於再度在台招募地勤職員,大學以上的男女性都可以接受喔,這次有歡迎對航空業懷抱熱情的青年朋友加入日本航空這個大家庭。

詳細招考日程與簡介將於日本航空公司台灣官網(http://www.tw.jal.com/twl/zhtw/ )、及報考專用網頁(https://pasonarpo.wixsite.com/jaltw ) 公告,2017/07/17起至2017/08/13皆可接受線上報名。

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應徵理由書,用中文填寫即可

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JAL日航徵才簡章  http://www.tw.jal.com/twl/cms/contents/local/jal_news_009163.html

JAL日航報名網址  https://pasonarpo.wixsite.com/jaltw

 

 

|地勤|【香港航空 徵台灣地勤人員】 

 

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香港航空這次要招募地勤人員囉,男生女生不拘,這次工作的地點是在<桃園機場>,大專以上就可以報名,而且是難得的全職人員,記得使用人力銀行的系統來報名,因為沒有寫明截止日期,通常收到一定的人數就會關閉職缺了,所以要投的要趕快喔!

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面試一定要準備的  https://goo.gl/forms/0FLN9kL78XpbuIBN2

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地勤報名與簡章在此https://goo.gl/pyJJqq

 

 

萬能科大與中華航空、長榮航空簽訂產學合作意向書 鄭市長:共創三贏,提升航太產業發展

       桃園市長鄭文燦今(17)日下午前往萬能科技大學,出席見證「萬能科技大學與中華航空股份有限公司、長榮航空股份有限公司共同簽訂產學合作意向書」,鄭市長表示,航空產業的產值高,單在航太維修方面的產值,就高達1,000億元。萬能科大鄰近桃園國際機場,具有「航空城大學」的格局,透過今日的簽約儀式,不僅讓萬能科大學生獲得更多「學用合一」的機會,培育更多航太產業人才,創造「三贏」局面,也提升航太產業發展,讓台灣航太產業更邁進一大步。 
  
 鄭市長說,桃園是航空產業的所在地,包括中華航空及長榮航空等國內2個指標性航空公司都在桃園,亞洲地區也是全世界航太及航空市場成長最快的地區。許多年輕人都有一個飛行夢,有人想當機師,有人想當空服員,也有人想在航空產業中扮演工程師,萬能科大設有包括航空光機電系、航空暨運輸服務管理系等航空相關科系,也投資相關教學及實驗設備,並採「雙師制」,落實「學徒制」教學,讓學生更快上手,畢業後成為航空產業的儲備人才。 
  
 鄭市長指出,中華航空公司在維修方面的經驗相當豐富,今(106)年與空中巴士公司(Airbus)簽訂包括A350 XWB、A320、及A330/A340等機型的維修合作協議;並與美國NORDAM航太集團簽訂合作協議,在亞洲地區提供複合材料維修服務;華航集團「台灣飛機維修股份有限公司」新建的維修棚廠,預計2018年完工,開始投入維修營運作業。 
  
 鄭市長也指出,長榮集團積極從航太維修跨足到製造領域,旗下長榮航太在飛機改裝方面,與美國波音公司(Boeing)合作,在發動機製造更是美國奇異公司(GE)的重要夥伴,深受國際領導性大廠的信賴。 
  
 鄭市長說,市府規劃在桃園航空城計畫中,為航空公司預留空間,讓相關維修產業鄰近國際機場,產業能更便捷有效的運作。未來航空城計畫定案後,市府會將產專區的開發列為優先推動項目,全力支持桃園航空產業的發展。 
  
 萬能科技大學校長莊暢表示,萬能科大以「航空城大學」的格局作為辦學方向,在航空服務、飛機修護、航空物流及航空餐飲等方面,充分與地方產業密切合作。目前飛機修護相關產業人才非常缺乏,藉由今日的簽約儀式,與中華航空公司及長榮航空公司進行更多交流與學習,並充分發揮萬能科技大學在包括高鐵、捷運、台鐵及國際機場的「三鐵一港」的地理優勢,萬能科大將培育更多航空產業亟需的相關人才,也讓學生在實習或就業方面獲得更多資源與發展。 
  
 中華航空公司董事長何煖軒表示,中華航空與長榮航空都是桃園在地產業,萬能科大航太相關科系的同學眾多,學生也多是桃園在地子弟,透過今日的簽約儀式,可讓包括桃園航空城及航太產業發展得更好。 
  
 長榮航空公司董事長林寶水表示,長榮航空與中華航空彼此具有競爭、也是合作關係,都是為航空產業的推展盡一份心力。航空產業人才相當缺乏,長榮航空積極與各大學合作培育優質人才,今日的簽約儀式,必定能讓航空產業更邁進一步。 
  
 今日包括萬能科技大學校長莊暢、中華航空股份有限公司董事長何煖軒、長榮航空股份有限公司董事長林寶水均出席活動。

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 

新加坡航空 2017年度招募 空服員(Taiwan)

報名資格:
1.年滿18歲
2.身高158公分以上
3.大學以上畢業
4.中英文聽說讀寫流利
5.需駐地新加坡
報名截止日期:
2017年4月19日
請點籍下列網址進行線上報名
https://sia.silkroad.com/epostings/index.cfm?fuseaction=app.jobinfo&jobid=779&company_id=16233&version=3&source=ONLINE&JobOwner=992328&startflag=1

Cabin Crew (Taiwan) - SINGAPORE, Central Singapore, Singapore - Singapore Airlines

We will be conducting a recruitment exercise for Flight Stewardesses/Stewards in Taiwan. If you are warm, hospitable with a winning approach to customer service, we welcome you to join our elite team of cabin crew.

sia.silkroad.com

 

華信航空2017年度招募 空服員

華信航空2017年度招募 空服員
工作地點:以台中為基地,派飛本公司國內外各航點。
 
一、報名資格:
教育部認可之國內外各大專院校畢業之中華民國國民。
 
二、報名時間及方式:
1. 報名時間:
2017年3月31日(週五)上午09:00起至2017年4月19日(週三)下午17:00止。
2. 報名方式:
  一律採網路報名,於華信航空網站登錄履歷。
 (華信徵才網址 http://bit.ly/2nzqThp ) 
 
三、甄試日期及地點:
1. 面試日期:初試預定4月29日(星期六)。複試預定5月6日(星期六)。
2. 面試地點:台北巿敦化北路405巷123弄3號。(華航集團松山園區內)
3. 面試日期、時段及詳細地點依面試通知單為主。
 
四、面試應備文件:
1. 身分證:正本及影本各乙份(正反面)。
2. 畢業證書:正本及影本各乙份。
3. TOEIC 550、TOEFL (ITP 457 / CBT 137 / IBT 57)、IELTS 4、BULATS (ALTE Level 2)或全民英檢中級以上成績單:正本及影本乙份。
4. 退伍令或免役證明:正本及影本乙份。(男性)  
5. 注意:【面試時應提供上述各項文件正本及影本供查驗;所有文件正本於驗證後發還,未能於面試時提供上述文件者,將不符合面試資格】
 
五、甄試項目:
1. 資格審查,儀容評審。
2. 國、台、英語面試。
3. 空勤體檢:面試合格者,由本公司通知安排體檢。
工作地點:以台中為基地,派飛本公司國內外各航點。
 一、報名資格:
教育部認可之國內外各大專院校畢業之中華民國國民。
 二、報名時間及方式:
1. 報名時間:
2017年3月31日(週五)上午09:00起至2017年4月19日(週三)下午17:00止。
2. 報名方式:
  一律採網路報名,於華信航空網站登錄履歷。
 (華信徵才網址 http://bit.ly/2nzqThp ) 
 三、甄試日期及地點:
1. 面試日期:初試預定4月29日(星期六)。複試預定5月6日(星期六)。
2. 面試地點:台北巿敦化北路405巷123弄3號。(華航集團松山園區內)
3. 面試日期、時段及詳細地點依面試通知單為主。
 四、面試應備文件:
1. 身分證:正本及影本各乙份(正反面)。
2. 畢業證書:正本及影本各乙份。
3. TOEIC 550、TOEFL (ITP 457 / CBT 137 / IBT 57)、IELTS 4、BULATS (ALTE Level 2)或全民英檢中級以上成績單:正本及影本乙份。
4. 退伍令或免役證明:正本及影本乙份。(男性)  
5. 注意:【面試時應提供上述各項文件正本及影本供查驗;所有文件正本於驗證後發還,未能於面試時提供上述文件者,將不符合面試資格】
 五、甄試項目:
1. 資格審查,儀容評審。
2. 國、台、英語面試。
3. 空勤體檢:面試合格者,由本公司通知安排體檢。

 

長榮考空服員了,有350名喔,Toeic 550分就可以囉

公司職缺:飛航人員空服人員地勤人員

『長榮航空邀您一起夢想起飛』影片欣賞

起飛、降落,飛翔在高度三萬呎的天際,讚嘆陽光的絢麗奪目、捕捉雲絮的撲朔變化、感受歐、美、亞、澳四大洲不同國度的風俗文化,這是一個能讓您樂在工作、心生嚮往的職業─ 「空服員」。

從登機開始

從歡迎乘客登機、座位指引,到起飛後,餐飲及機上娛樂的提供,以至於乘客平安愉悅地抵達目的地,這一路上,空服員除了以體貼溫柔的心款待、協助每一位旅客外,同時也以嚴謹細膩的態度完成每一項檢查及標準動作,以確保飛行安全。

嚴謹溫馨的教育訓練

長榮航空新進培訓空服學員,均須在長榮航空訓練中心接受近三個月的新進地面學科訓練,訓練課程包括練習操作機上各類機具與設備、模擬及演練各類緊急、特殊飛行狀況之應變、學習各項專業知識等,通過各項考核者方能加入飛行勤務。 

多姿多采的飛行日記

飛行之外,空服生涯最令人稱羡的便是足跡能遍及世界各大城市,品嚐各地美食及瀏覽欣賞櫥窗中大師之作品;也許星期一在紐約百老匯欣賞歌舞劇、星期日又身處曼谷盡情享受一場洗滌心靈的SPA;這個月飛到維也納,漫步在浪漫的多瑙河畔,下個月則又在布里斯本享受黃金海岸的迷人陽光,為您年輕的歲月留下豐富燦爛的足跡。

 

長榮航空一貫高度的服務熱忱,頻獲各界人士稱許。想加入長榮航空空服人員的行列嗎?歡迎有志投身航空業的您前來報名。網路報名登錄


公司福利-空服人員

食宿 於培訓空服學員受訓期間,由本公司提供免費食、宿。
保險 勞保、健保、空勤人員意外暨醫療保險、團體定期人壽保險優惠費率。
保健 提供專業醫師醫療諮詢、一般醫療就診及依法令規定定期免費健康檢查。
休閒 本公司位於南崁的長榮航空訓練中心,佔地廣闊、環境幽雅,擁有多項休閒健身設施,包括室內溫水游泳池、健身房、韻律教室、桌球室、撞球室及羽球場,提供本公司員工休閒娛樂;另設有便利商店,提供受訓學員日常生活所需。
特別休假 依勞基法。
退休制度 依勞工退休金條例。
教育訓練 全年度定期及不定期之教育訓練、專業講座、研習會及外語訓練補助;圖書借閱。
營運績效給予 年終獎金、員工酬勞。
各類補助 婚/喪補助費、結婚禮金、喪葬奠儀、傷病慰問金等。
優待機票 員工於本公司繼續工作滿一定期間者,每年得依公司規定,申請本公司國際定期航線班機免費或折扣機票搭乘;另得申請與長榮航空簽約聯盟之其他航空公司折扣機票,讓您在規劃私人旅遊時,能將航程延伸到世界其他角落。
其他 女性空服人員於懷孕期間得選擇留職停薪或暫轉任地勤。

報考資格

  1. 具中華民國國籍者。
  2. 限中華民國教育部認可之國內外大專院校以上畢業者,不限科系;持國外畢業證書者,須經由駐外機構認證。
  3. 矯正後視力達0.8,並合乎本公司規定之體格標準。
  4. 具備以下任一項英檢成績: 
    全民英語能力分級檢定測驗達中級(含)以上程度或TOEIC 達550分以上或IELTS 4.0以上或TOEFL iBT達57分以上或TOEFL ITP達457分以上或BULATS達40分以上。 

 

報考方式

如您符合報考資格,想加入長榮航空空服員的陣容,歡迎您利用網路報名登錄。為避免網路擁塞情形,請儘速完成網路報名。

 

報名期間

即日起至2017年03月12日。

 

考試項目及招募流程

本公司於收到應徵資料後將進行審核,合格者將另行以電子郵件方式通知考試時間及地點,從應徵到成為本公司空服學員須經過以下程序,各項結果需經綜整評量後,依員額需求擇優寄發報到參訓通知。

  • 初審面試及筆試:(預計於2017年04月08日、04月15日舉行) 
    資格審查、儀態評選、服務適職性、英文及台語發音等進行初步篩選。 
    筆試包括心算測驗、適職評量及勞基法84-1說明會後測驗三項。 
  • 面試: 
    面試包括主管面試、英文面試二項。
  • 體檢: 
    至本公司指定醫療院所進行體檢(體檢包含血液檢驗、尿液檢驗、心電圖、胸部X光檢驗..)。
  • 報到: 
    預計於2017年7月起陸續分梯報到。 

 

特別聲明

  1. 長程航班往往超過12小時,依法需完成勞基法84之1簽署核備才能上機執勤,例假日、休息日及國定假日亦必須另行調移排休,無法固定於星期六、日及國定假日當日休假,此為航空業之工作特性。
  2. 公司與外界求職補習班無任何合作關係。
  3. 託人關說者,恕不錄用。

 

|空服|【遠東航空招募空服員】

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遠東航空今年要招第一次空服員囉,這次一樣也是一共三個基地(台北/台中/高雄)的人員一起招考,算是遠東航空大型的招募活動,在錄取之後會統一由公司派遣喔~趕快來看一下這次的招考和報名詳情吧!

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【報名方式與時間】:要記得先用104報名,一定要在期限前別忘囉,報名截止後會再通知大家面試的地點。

*網路報名日期: 即日起~2017/3/31

*面試通知日期: 4/1~4/11

(一)應試考生請先投遞104履歷,並請上傳生活照全身及半身照各一張(每張容量大小在2MB以內)。
(二)本公司將透過104平台通知面試地點及場次。  

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(二)初試攜帶文件:文件統一採A4規格,依下列順序裝訂於左上角(資料不全者恕不接受面試)
(1)本公司工作申請表:請至本公司網站(http://www.fat.com.tw/human-file)下載「A下載工作申請表」
(2)104履歷表(含自傳)
(3)身分證正反面影本。
(4)畢業證書影本(應屆畢業生請交在學證明影本)。
(5)英文檢定証明或其他外語成績証明影本(無則免交)。
(6)4*6彩色生活獨照二張(全身一張及半身一張)貼於空白A4紙上。

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【服裝規定】:記得不能戴有框的眼鏡喔,上衣的部份建議大家穿襯衫比較正式歐!

(一)不戴眼鏡(可戴隱形眼鏡)
(二)女性:短袖上衣、及膝短裙、長髮請束髮(不需梳包頭)。
(三)男性:短袖上衣、長褲。

【其它條件】:另外有語檢的可以帶去,會有加分的效果。

(一)多益英語(TOEIC)成績500分以上者、托福(TOEFL)450分以上者、全民英檢成績中級合格者尤佳。
(二)精通日文、韓文等外語者尤佳。

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遠東航空空服招募報名https://goo.gl/CYwElP

遠東航空官網https://www.fat.com.tw/Humans/doc.aspx

 

 

|空服|【廈門航空招募台籍空服員】

資料來源:@ 空姐報報Emily Post的部落格

 

 

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廈門航空首次要到台灣招考空服員囉,大專以上就可以報名,要記得用人力銀行的系統來投履歷,報名從2/15開始到3/15截止,初試在3/23日舉行!

最近好幾家大陸的航空公司,像是海南、吉祥航空都來台灣招人才,大家可以把握這波的機會喔!

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長榮航空4月招空服員了喔!不要讓機會跑掉了

長榮航空要招募空服員囉,是今年的第一次招募,也歡迎今年畢業生來報考,即日起接受報名,採網路報名方式,截止日期為3月12日結束,預計在4/8 & 4/15舉行面試喔。  

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符合本次招募資格者將在2017年7月分梯報到,空服員薪水約5萬起跳。

空服員應考特訓班-假書封

空服地勤面試必備寶典《空服員應考訓班》

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長榮航空 空服員報名詳情與履歷登錄 https://goo.gl/6arWov        

常見問題:

Q:「生活照片」是要上傳全身照還是半身照呢?是要上傳傳著套裝的全身照嗎?

A:照片全身和半身都可以喔,生活照就是希望看到大家平常的一面,所以可以稍做打扮喔,或者是參考這一篇http://emilypost.pixnet.net/blog/post/134097170

Q:多益的成績要是還沒有的話,該要怎麼辦呢?

A:可以先填寫最低門檻的成績,然後在面試的時候考務人員會告知補交的截止日期!

Q:大頭照一定要梳包頭嗎?要露齒笑還是不露齒笑?可以用學士照嗎?

A:沒有強制規定要梳包頭喔,如果是放下來的髮型,只要打理整齊乾淨一樣是可以的。沒有規定,一般來說露齒笑看起來會笑得比較開,比較好看,所以建議教露齒笑的照片。學士服因為多半是暗色的,所以我會建議另外再穿個襯衫或是正式服裝去拍大頭照,這樣也可以打造進入職場的專業感喔。

Q:這次應屆生還沒有畢業證書,那面試的時候要怎麼辦? 

A:先交歷年成績單,面試時考務人員會詢問何時可以補上畢業證書

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(photo by EVA AIR)

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【最新2017年航空招考日期】空服/地勤招考情報 

 

另外也要告訴大家一個好消息,就是《空姐報報》真的開辦電子報和影片給大家啦~內容相當的精采喔!

 

機組員休息時間將拉長 估華航長榮恐需增400人力

為避免機師和空服員過勞影響飛安,民航局已完成修法,機師和空服員等機組員工時規定將更嚴格,現行規定每30天工時上限為210小時,未來將調整為每28天工時上限為190小時,包括受訓、報到時間、飛行、機上休息和用餐時間,違法將可罰60萬到300萬元,最快5月下旬上路。民航局表示,華航和長榮預估各家可能需要增加400人。

 

民航局表示,機組員未來每28天執勤時間上限為190小時外,若以標準飛航組員2名機師派遣為例,飛航執勤時間包括待命、地停等,尖峰時段譬如上午7時到中午報到,飛航執勤時間可達14小時,其餘時間將依精神和疲累情況遞減,以凌晨0時到5時之前報到為例,飛航執勤時間僅能約9到10小時,若是該時段,以飛北海道、新加坡、雅加達、巴里島為例,單程飛行4小時,若加上地停和待命時間,可能無法一天內來回,必須由當地另一組機組員執勤返回,或是隔天再返回,其餘航線影響不大,但因機組員休息時間將因此拉長,因此人力勢必要增加,以華航和長榮為例,每家推估要增加300到400人。(李姿慧/台北報導)

 

 

 

長榮航招募400名空服員 起薪60K

2016-08-04 02:18 聯合報 記者邱瓊平╱即時報導

 

空服員的起薪佳,且可到世界各地旅遊,不少人都夢想可以當空服員遨翔天際,長榮航空宣布將招募400名空服員,即日起至8月20日止受理網路報名,錄取後須接受3個月的地面學科訓練,完成考核可上線服務,起薪約有6萬元。

長榮航空今年預計引進13架新機,下半年也將計畫開闢桃園飛芝加哥等新航線,北美及東南亞航線陸續增班,人力需求增加,也持續有招募計畫。

長榮航空指出,有意報考空服員者需符合相關規定,包括1、具中華民國國籍者。2、限中華民國教育部認可的國內外大專院校以上畢業者,不限科系;持國外畢業證書者,須經由駐外機構認證。3、矯正後視力達0.8,並合乎體格標準。

另需具備以下任一項英檢成績:全民英語能力分級檢定測驗達中級(含)以上程度或TOEIC 達500分以上或IELTS 4.0以上或TOEFL iBT達45分以上或TOEFL ITP達450分以上或BULATS達40分以上。此外,若有第二、第三種語言專長還能加分。

空服員最讓人羨慕的就是足跡能遍及世界各大城市,也是許多年輕人最嚮往的行業,不過長榮航空提醒,空服員必需要經過嚴格的訓練,培養專業職能、高EQ與耐心、服務熱忱與溝通能力,且要克服時差的體力及耐力,同時也必須要有在假日、節慶犧牲與家人團聚的認知。

長榮航空表示,即日起至8月20日開放網路報名,預計9月24、25日舉行初審面試與筆試,錄取者自明年1月起陸續報到。

長榮航空宣布將招募400名空服員,即日起至8月20日止受理網路報名。圖/長榮提供

長榮航空宣布將招募400名空服員,即日起至8月20日止受理網路報名。圖/長榮提供

 

長榮擴航線 徵600空服員

長榮航空不受家族爭產風波影響,昨(2)日宣布今年度空服員召募計畫正式開跑,今年將分二至三梯次召募空服員,3月首波召募以400人為目標,全年預計補充600名空服員,以因應新機持續引進及新航點開闢。

長榮航今年第一波空服員召募行動昨天啟動,報名至3月25日止,錄取的空服員預計7月陸續報到,10月開始上線服勤。

長榮航空召募員工概況 圖/經濟日報提供

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另外,配合機隊快速擴增,長榮航今年預計召募超過100名飛行員,無論是沒有飛行經驗的新鮮人,或是持有飛行執照的人士,都可上長榮航官網報考。

長榮航前年擠下王品,榮登「上班族夢幻服務業」第一名,每次召募活動總是吸引大批人潮。最近長榮航捲入家族爭產風波,是否影響今年報名熱度,成為外界關注焦點。

長榮航主管表示,長榮航視員工為重要資產,有完善的薪資福利、縝密的教育訓練、美好的生涯規劃,以及國際感十足的優質上班環境,就像一個大家庭,不會受到外在因素影響。

今年為長榮航交機的高峰期,包含七架長程線777-300ER、六架區間線的A321-200,總共預計引進13架新機。因此持續開拓新航線,包括本月起將直飛土耳其伊斯坦堡、菲律賓宿霧;下半年將增闢台北-芝加哥等新航線,還有北美、東南亞航線也都有增班計畫,對於空服員及機師的需求殷切。

去年長榮航共召募逾1,000名空服員,已陸續上線,預計今年9月可以全數完訓上線服務。

去年底長榮航與波音簽約,投下約新台幣2,400億元,訂購B787夢幻客機等26架波音廣體客機。當時長榮航董事長張國煒曾喊出,長榮航集團未來六年內將大舉召募超過5,000人,為台灣創造更多就業機會。未來是否會因為公司經營權之爭而生變,受到外界矚目。

 

圓空中夢想趁現在!長榮航空今年將招500名空服員新血

2016年02月23日 19:29

點評:想要換工作的要把握機會啊!

 

▲長榮航空至2016年底,將有達500名的空服員需求。(圖/示意圖,長榮航空提供)

記者陳睿中/台北報導

長榮航空為因應今年大量新機交機,新航線開闢及北美航線增班等需求,截至2016年底,空服員人員需求人數將達500人,招募作業會陸續分次展開,今日起已開始新一波的招募作業。

根據長榮報考網站顯示,報考限制為具中華民國國籍者,限中華民國教育部認可之國內外大專院校以上畢業者,不限科系;持國外畢業證書者,須經由駐外機構認證。矯正後視力達0.8,並合乎本公司規定之體格標準。並具備以下任一項英檢成績:全民英語能力分級檢定測驗達中級(含)以上程度或TOEIC 達500分以上或IELTS 4.0以上或TOEFL iBT達45分以上或TOEFL ITP達450分以上或BULATS達40分以上。

長榮航空表示,本次招考報名期間自即日起至2016日3月25日,預計於4月16、17日舉行初審面試及筆試。空服員上線服務後的薪資,長榮則不便對外透露。

 

機場的能見度,就是臺灣的能見度

機場的能見度,就是臺灣的能見度;桃園國際機場經過不斷地蛻變,不僅已躋身為國際標竿機場,更獲評「全球十大最佳消磨時間機場」。


不管是出國搭機或轉機,在機場候機的時間通常少則2小時,多則半天以上,更不要說因突發狀況班機延誤時。而在這段時間裡,除了發呆、看人、閱讀、玩手機、逛免稅店、在貴賓室休息外……,還能做什麼才不無聊?
 

第二航廈的C8電影候機室。(圖:桃園國際機場公司提供)
第二航廈的C8電影候機室。(圖:桃園國際機場公司提供)

為幫助旅客排解上飛機前的時光,桃園國際機場近年來致力推動「機場好好玩」,建置了各種有趣的空間,讓旅客在舒適歡樂的環境裡,不管是試吃美食、享受健身、按摩放鬆、看電影、玩電競,還是安安靜靜地看書或休息,都能輕輕鬆鬆地「忘了」時間。旅人的心,從登機前就開始飛揚!

主題候機室,獨步全球
去過主題餐廳,逛過主題公園,但看過主題候機室嗎?為創造更多驚喜與感動,桃園國際機場與免稅店業者合作,於38個登機門、34座候機室,打造出風格各異卻又能展現臺灣風采的「主題候機室」,如:第一航廈A1~A3「臺灣彩陶候機室」裡,一幅寬19米高6.3米的《阿里山山櫻花》作品,由1,600朵大小不同的陶瓷山櫻花組成,樹幹則由臺灣各地收藏的老酒甕打碎剪黏而成,將候機室牆面點綴得栩栩如生;又如A9登機門的「臺灣歌仔戲候機室」,以「我身騎白馬」黑底金線立體環形為主題牆面,以黑色襯托白馬,轉化為陰陽等華人哲學思維,用竹子象徵王寶釧苦守寒窯18年的貞節,加上當代書法大師董陽孜「義」、「氣」二字大筆行草書法題字,將臺灣傳統文化融合於當代設計;再如最新規劃的C8「臺灣電影候機室」,以兩岸四地華語電影最高榮耀金馬獎為主題,讓旅客可以走在紅地毯上,享受電影院的座椅和各種臺灣電影的展出。
 

電競體驗,不怕不夠玩

第二航廈D區電競體驗館有XBOX大型遊戲機,吸引許多旅客駐足。(圖:桃園國際機場公司提供)
第二航廈D區電競體驗館有XBOX大型遊戲機,吸引許多旅客駐足。(圖:桃園國際機場公司提供)

「你快點玩啦!下一個換我!」大小朋友圍著桃園國際機場第二航廈D區電競體驗館內的大型遊戲機,出國的歡樂氣氛從抵達機場的那刻開始蔓延!第二航廈D區「電競體驗館」內的大型遊戲機-Xbox360,體驗包括足球、沙灘排球、保齡球、桌球、田競、拳擊、棒球、飛鏢、美式足球、高爾夫、滑雪、網球等多項運動選擇;此外,喜歡賽車的也有專屬機台,可挑選自己喜歡的座駕來場競速對戰;在本土電競品牌-曜越TteSPORTS體驗區裡,除了靜態展示獲得德國reddot、及iF金質獎等揚名國際的設計產品外,也提供6台配備玩家級CPU和顯示卡等級的遊戲試玩體驗區,讓旅客從看到玩一次滿足!另外,在D2登機門還有瑜珈練習區,讓旅客能以遊戲、影音、健身,享受歡愉的候機時光。 

 

 

機場圖書館,飛「閱」候機室
多久沒有坐下來靜靜閱讀了呢?桃園國際機場設有兩間電子機場圖書館,在C5「飛閱候機室」裡有2千多本環

D2桃花源圖書館裡有上千本各國書籍,並提供舒適的沙發椅。(圖:桃園國際機場公司提供)
D2桃花源圖書館裡有上千本各國書籍,並提供舒適的沙發椅。(圖:桃園國際機場公司提供)

保書、400多本中英文電子圖書和影音童書;D2「桃花源圖書館」則有上千本中英日韓法德語的書籍,坐在舒適的沙發椅上,即可悠閒地沈浸書香中;另外A8和B7登機門有兩處觀景電子圖書室,可以邊看飛機邊閱覽電子雜誌;2014年推動的「漂書」活動,在管制區外和第一航廈接機大廳親子閱覽室及第二航廈接機大廳兒童遊戲區漂書專區,也都提供上百本以上的書籍,方便旅客消磨空檔。


現做飄香,忍不住嚐一口
為給予旅客更親切的服務,並分享臺灣飲食文化,機場提供超過50處試吃及試飲服務,如C2登機門有現烤鳳梨酥和現泡咖啡、D4登機門有現烤香腸和現泡茶葉、A9登機門是現烤烏魚子和肉乾;第一航廈出境大廳更有現做牛軋糖等,讓旅客在登機前享受一場免費的下午茶,除行銷臺灣特色商品,也提升了國際旅客的好感度,飄著香味的空氣,每每吸引大批旅客現場體驗。此外,各出境長廊總計設置45台飲料販賣機,各餐廳收銀機旁也有販賣零食、巧克力等方便帶上飛機的小點心,希望以多樣貌的臺灣風味產品迎接全球旅客。
 

互動電視牆,好玩又好拍

機場內超過50處提供試吃(飲)服務,與遊客分享臺灣飲食文化。(圖:桃園國際機場公司提供。)
機場內超過50處提供試吃(飲)服務,與遊客分享臺灣飲食文化。(圖:桃園國際機場公司提供。)

桃園國際機場是臺灣熱門打卡景點的第1名,不少旅客都會在此留下影像記錄。而為在國門展現臺灣資通訊軟硬體技術,桃園國際機場公司在第一航廈一樓出境大廳3號報到櫃檯,及第二航廈一樓入境大廳南會面點,都各裝設一臺留影互動電視牆,可以選擇各種背景,包括機場主題候機室及臺灣特色景點,並可即時QRcode給自己或寄送電子郵件,享受即時互動體驗的樂趣。


好睡機場,又可洗香香
旅遊網站《好睡機場》於2014年10月15日公布的2014年最好睡和最難睡的機場排名,桃園國際機場獲亞洲好睡機場第5名,2015年更躋身全球最佳好睡機場第10名。這是由網友投票選出,以4C-舒適(Comfort)、清潔(Cleanliness)、便利(Conveniences)及旅客服務(CustomerService)作為投票指標。該網站指出,桃園國際機場除了免費Wi-Fi、過境旅館和貴賓室等設施外,更增添了許多家庭氣氛,包括轉機旅客可憑登機證免費淋浴,第一航廈提供毛巾和知名品牌旅行沐浴組,而在免費的按摩椅抒壓區,旅客只要向鄰近的免稅商店索取代幣,即可體驗15分鐘放鬆筋骨的按摩服務;另外更有故宮博物院和歷史博物館等國家級博物館進駐,營造絕佳的藝文空間。


真是「獎」不完!
桃園國際機場這幾年不斷努力向上攀升,國際機場協會公布2014年機場服務品質調查評比結果,桃園國際機場在

候機室裡配置3- 4張躺椅,讓旅客可放鬆地享受登機前的悠閒時光。(圖:桃園國際機場公司提供。)
候機室裡配置3- 4張躺椅,讓旅客可放鬆地享受登機前的悠閒時光。(圖:桃園國際機場公司提供。)

運量級距2,500萬至4,000萬等級的全球機場中榮獲第2;同時也獲得美國旅遊網站評比為「全球十大最佳消磨時間機場」及旅遊網「2015年亞洲最好睡機場」第5名;2014年起更正式成為國際機場協會(ACI)亞太區理事會理事,真正躋身國際標竿機場;2015年英國非營利獨立調查機構Skytrax公布全球及亞洲最佳機場服務人員,桃園機場更是雙料冠軍,並榮獲11項大獎,在世界最佳機場中排名第17;2015年「好睡機場」網路調查排名,桃園國際機場又獲全球最佳機場第4名、亞洲最佳機場第4名,以及全球最佳好睡機場第10名;據2015年12月國際機場協會最新出爐2014年客貨運數據及機場起降效率官方資料顯示,桃園機場更首度超越香港奪得機場運作效率「全球第一」!


國際機場協會主席Angela Gittens:「機場不只是旅客出入境的交通樞紐,它本身就是多元化的商業運作場所。專注提供旅客所需,是機場成功的關鍵。」桃園國際機場,是臺灣特色的大門,在經過不斷蛻變後,除了能提供更舒適、便捷和週到的服務,也兼具了娛樂、購物、休息、參觀等的功能。那麼現在誰還會說,候機只能是枯燥無聊的等待!因為旅程,早已從「玩」機場就開始了!Ladies and Gentlemen, pay attention,please……。
 

(本文由交通部桃園國際機場股份有限公司提供參考資料,行政院新聞傳播處整理編輯) 

 

桃園捷運招考400人,最新速報!

2015年桃園捷運正式開放報名~至12/2止!! 要報名的朋友別錯過報名時間囉~~

想知道更多104年桃園捷運招考趨勢請點我

 

樂桃航空首度來台募新血 祭6萬高薪拒絕死板! 不看身高 重視臨場反應樂桃全球徵70人 上千人報名拚圓夢

2015-11-29   生活新聞

日籍廉價航空樂桃航空首度來台招募空服員,周末說明會就有上百人來取經!因為不但月薪高達六萬多,跟華航、長榮差不多,甚至還可以長駐日本!尤其考題更活潑,不但希望面試服裝輕鬆活潑,秀才藝也會加分,甚至還會考實境秀。 

穿著桃紅色制服,笑容甜美,日本廉航樂桃航空空服員走活潑路線,這回首度來台招募台籍空服員,預計全球錄取70人,總共上千人報名,月薪六到七萬,相較華航六萬五、長榮六萬,其實差不多,還能長駐日本。考生們摩拳擦掌,樂桃考試條件寬鬆,除了會基本的英日語,身高、體重、學歷統統不要求,就連服裝也不要ㄧ般死板的正式風,小洋裝也ok!能展現自我性格最重要,有才藝還會加分,考試超特別,竟然考臨場反應實境秀。考試題目超跳痛,創意滿分,這回來台招募空服員,樂桃航空就是看準台灣商機。

 

新機來了!長榮6年要招5000人

2015-11-24 14:46聯合晚報 記者黃淑惠/台北報導

長榮航空董事長張國煒(左)與波音商用飛機集團總裁暨首席執行長雷.康納(右)舉行長榮航空訂購波音24架787暨2架 777-300ER簽約儀式,手拿波音787飛機模型合影。 記者蘇健忠/攝影分享

 

長榮航空董事長張國煒今天上午表示,新機採購主要是看好亞洲航太市場前景,新機加入後,未來6年要招募5000名員工。國內電子產業面臨紅色供應鏈壓力後,長期看好航太及生技產業發展。航太產業就像一大座葡萄園,採都採不完。

長榮航空今天與波音、奇異(GE)航空集團共同舉行新機簽約儀式,將規畫引進26架飛機,包括24架787及2架777-300ER客機,預計依牌價計算,總採購金額不超過台幣2400億元。

張國煒指出,國內產業面臨一個大的轉型,政府必須要有新的產業政策,航太產業進入技術門檻高,中國大陸企業要攻這個市場較為辛苦,非常適合國內的產業政策積極來推動,所以看好下一個20年,會是航太及生技產業將引領風騷,政策如果持續推動,有助於國內產業快速升級。張國煒說,航太產業的產值,目前根本估不出來,因為產值是非常驚人,台灣現在只占一點點,都是非核心的供應鏈,隨著亞洲航太市場興起,正式台灣積極搶攻航太市場商機的好時機。他說,這個就像是一大座葡萄園,葡萄才剛成熟,國內的航太業者就像是剛踏入園區的採收者。動作當然要快、積極採收面對這麼龐大的商機,就像面臨採都採不完葡萄園一樣。張國煒說,長榮集團今年底有機會拿下波音767近30架的舊機改機訂單,預計最快年底前就會定案;台灣機械產業供應鏈一直非常完整,長榮航太又有很強的組裝經驗,未來集團底下的長榮宇航及長榮航太業績一定會非常好;長期長榮集團不只希望拿下767改機訂單,還希望能拿下737客改貨的訂單。

資料來源:http://udn.com/news/story/7241/1334423

 

 

航空業 掀搶人大戰

2015-11-10 04:24:50 經濟日報 記者楊文琪/台北報導

國內各航空公司為因應新航線開闢與新客機引進,紛紛辦理空服人員招募作業,為近年來少見職缺極多的狀況,其中長榮航空因引進新客機,這兩年空服員的人力需求多達千人,招聘人數高居國內各航空公司之冠。

長榮航空表示,這兩年持續引進新機,明年將達最高峰,預計有13架新機交機,並將規劃開闢桃園-伊士坦堡等新航線,估計今明兩年合計需要近千位空服人員。

台灣虎航指出,因應東北亞新航線開航,近日將招募空服人員50名,已開放在網路上報名應試。威航表示,12月中旬後將陸續開闢日本名古屋、福岡、大阪等航線,因此決定公開招募30位空服員,正取20人、備取10人,現已有1,200人報名,預定本月14日進行初試。

華信航空也將招募40位空服員,正取備取各20人,昨(9)日截止報名,有1,300多人報考。華信將於本月14日進行初試、21日複試。

資料來源:http://udn.com/news/story/7241/1304223?f=lineshare

 

 

新航招募空服員 吸引1200人報考

2015年05月24日10:35

新加坡航空今天在台北舉辦空服員招募初試,由於這次招募需求人數沒有定額,加上沒有身高、年齡等限制,吸引超過1200人報名參加,面試的排隊人龍擠滿飯店試場。
 
今天的面試分為口試與筆試,剛開始每10人一批進場進行口試,面試官會以全英語和面試者交談,選出可進入明天複試者,再進行一次約30分鐘的筆試。
 
今年23歲、即將從銘傳大學國際學院觀光學程畢業的考生馬娜說,考試官大多談一些對新加坡的認識、喜歡的飲食等問題,相當生活化;筆試則以文法、詞彙為主,並不會很困難,有自信可以通過明天的複試一圓成為空服員的夢想。
 
另一位考生莊勝勛則是少數的男性考生,今年才剛退伍就來報考。他說:「外商的福利制度相對較好,而且自己是外文系畢業的,對英文有自信,希望能夠順利錄取!」
 
新加坡航空連續多年在台招募空服員,錄取者在培訓期間提供每月基本薪資,結訓後新任空服員基本薪資加上各項津貼約為3500元星幣(以1:23兌換,約新台幣8萬500元),此外,每年固定發放年終獎金與分紅獎金,空服員也享有1次免費飛行,往返新航飛行的任何航點,待遇比起國籍航空公司約5萬餘元高。
 
新航台灣分公司總經理劉家福表示,台灣年輕朋友報考空服員都很有熱忱,準備也相當認真,今天一到會場就看到大部分人都仔細梳妝打扮,還特別去做頭髮,跟新加坡當地招募空服員有天壤之別!
 
劉家福強調,新航有完整的福利制度,需要各亞洲國籍的空服員加入。不過錄取者未來必須到新加坡生活,當地的生活開銷與台灣相較略高,而且必須離鄉背井工作,也是報考者必須注意的地方。(張勵德/台北報導

 

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新航招考空服員,應徵者排隊等待報到應試。胡瑞麒攝

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新航招考空服員,應徵者報到應試。胡瑞麒攝

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應徵者用心補妝準備應考。胡瑞麒攝

 

新航招募空服員 1200人面試

台灣新生報作者: 【中央社台北二十四日電】 | 台灣新生報 – 2015年5月25日 上午12:00

新加坡航空來台招募空服員,吸引一千二百人報名參加面試,有考生認為,想擺脫廿二K,外商公司最有吸引力。另外,也有考生挑選和新航制服相似服裝,希望能獲評審青睞。

新航來台招募空服員,底薪加上飛行加給的薪資高達新台幣八萬五千元,每年年終獎金固定一個月底薪及分紅獎金;另外空服員每年還可享有一次免費飛行福利,因此儘管要遠赴新加坡工作,仍吸引一千二百人報考。

新航表示,這次空服員招募,考生在結束面試後可立即知道是否進入第二階段考試,第二階段考試則在明天登場。

 

航空史首次機場徵才 釋1,800名職缺

航空史首次機場徵才 釋1,800名職缺

2015-05-23 14:28:28 聯合報系攝影中心 記者鄭超文╱即時報導

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記者鄭超文/攝影

桃園機場第三航廈如火如荼地籌備中,桃園航空城的計畫也將付諸實現,航空產業的人力需求持續增加中,為招募在地優秀人才,桃園國際機場公司今天在機場第二航廈入境大廳舉辦首次「2015年航空就業博覽會」,包括機場公司、航空公司、免稅店等單位都藉由這次活動招聘人才,釋出地勤、空服員、倉儲、機電維修、消防、清潔、保全等一千八百多個工作機會,這也是航空史上第一次「機場徵才」。

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記者鄭超文/攝影

最受矚目的職缺是平均每月約7萬的塔台飛航管制員,由於航線與航班增加,民航局今年一口開出三十六個職缺,不過錄取的門檻也相當高,年齡在十八歲以上,三十五歲以下,必須具有高考及格、高等檢定及格或普考及格滿三年者才能報名應試。

除此之外,形象亮麗的服務業也吸引不少民眾洽詢工作機會,航空公司、免稅商店與商務中心的攤位投遞履歷的民眾大排長龍,不少梳著空服員包頭的女性求職者前往徵詢服務員職缺,業者表示,外表不是唯一標準,基本的外語能力外,更重要的是良好的人際溝通能力及親和力。

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記者鄭超文/攝影

 

跨海來台徵才 海南航空徵100名空服員

圖、文/1111人力銀行

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繼去年春秋航空招募台藉空服員後,連續4次榮膺SKYTRAX全球五星級航空公司的「海南航空」也跨海來台徵才。據了解,此次要招募100名空服員,並將於23日的「2015年航空就業博覽會」現場徵才。

條件高中職畢 英語佳

海南航空表示,此次將招募100名空服員,條件為高中職以上,需英語能力佳,表達無障礙。若具其他語言者或服務業相關經驗者尤佳。此外,應徵者得有良好的人際溝通能力及親和力。

此次招募的百名空服員預計錄取後未來將派駐於中國。目前海航航線網路遍佈中國,覆蓋亞洲,輻射歐洲、北美,開通了國內外航線超過600條,通航城市近90個。

海南航空歡迎有志投入航空產業,對空服員工作有熱忱、有興趣的朋友主動投擲履歷,或23日當天踴躍前往桃園機場第二航廈一樓入境大廳參加現場徵才活動。

* 以上新聞由1111人力銀行通訊社提供

原文網址: 跨海來台徵才 海南航空徵100名空服員 | ETtoday財經新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20150519/508699.htm#ixzz3b7fhdBCf
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